第二百八十一章 JL10超音速高級教練機下線（1 / 2）

    測試廣告1二月中旬，從貴飛傳來了好消息，國產教練十超音速高級教練機首批兩架原型機，終於完成了總裝，即將下線了。一筆閣 yibige.com 更多好看小說

    要知道教練十高級教練機，不僅瞄準了國內市場，而且還瞄準了國際市場，它不僅有國內型號，還有出口版本的。

    當然現在推出的還是國內自用的型號，待後面才會進行一些改進，針對客戶的要求推出出口版本的。

    教練十飛機，綽號山鷹，這是貴飛給它起的名字，聽起來是有點土，但是很符合它的身世，因為貴飛就是在大山裡的一家飛機製造廠嘛，從大山中飛出來的鷹，叫山鷹它沒有毛病。

    雖然說名字是稍微土氣了一點，但是山座的造型和性能可不土氣，還十分的洋氣。

    參加下線儀式的領導嘉賓們，都有些迫不急待的想看到山鷹的真容呢。

    山鷹的設計和性能水平，那是遠遠超越了殲教七飛機，雖然說殲教七也是超音速教練機，但二者技術水平根本不在一個層次上。

    殲教七隻是二代機，而且它是在殲七的基礎上設計的，幾乎就只是增加了一個座艙而已。

    但是教練十飛機不一樣了，它可是全新的設計，而且是用來培養三代機飛行員的。

    從飛行品質，操縱品質，到座艙航電設計，都是三代機標準的。

    在國際市場上，教練十飛機也是很熱門的，有不少的國家都盯著它呢，除了可以用來培養三代機飛行員以外，它還是一架性能不俗的輕型攻擊機。

    別看教練十飛機，只是一款教練機，可是它竟然配備了先進的無源相控陣雷達！這個時候，很多先進的三代機都還只是pd雷達呢。

    所以說教練十飛機的吸引力還是很強的，有好幾個國家都在與中航技進行接觸，準備引進教練十飛機的。

    教練十飛機，動力系統與梟龍戰鬥機同款，可見它的動力有多強，在教練機裡面絕對是頂尖的存在了，比棒子的t50金鷹動力還要強。

    與梟龍戰鬥機不同的是，它採用了邊條翼的常規布局設計，還有就是不追求高速的固定式ds進氣道，這樣的話它的成本才能控制下來，要不然就和梟龍戰鬥機重複了，梟龍戰鬥機，也要推出雙座型號的，不過梟龍戰鬥機的雙座機，性能還是要比教練十更強的。

    畢竟它是戰鬥機，教練十飛機只是一款超音速教練機，兼具攻擊機的作用。

    比起李思遠重生前的山鷹，現在的山鷹要強得多了。

    來到貴飛公司，李思遠就受到了最熱情的接待，現在貴飛的領導，可是把李思遠當成了上賓，簡直就是貴飛的貴人。

    李思遠和貴飛領導一邊交談，一邊走進下線儀式現場。

    軍方領導還沒有來，李思遠看到了教練十飛機，它果然非常的漂亮，就像一架縮小的f16戰鬥機，當然二者並沒有什麼關係。

    氣動布局是全新設計的，只不過同樣是採用邊條翼，單發設計。

    貴飛的職工們，一個個臉上都帶著喜悅和自豪之色，這是他們親手打造出來的，先進的第三代教練機。

    世界一流的水平，現在貴飛的工藝水平，都在教練十飛機的推動下，提升了很多，大量採用了數字化的製造工藝，使得裝配質量也得到了很大的提高。

    兩架教練十飛機，對頭擺放著，看起來非常的震撼。

    領導嘉賓們也開始陸續到達，貴飛的領導們都到了門口迎接，每一位進來的領導，首先就是走到貴賓席和李思遠握手交談幾句。

    現在李思遠也成為了領導們心中的航空之神，能夠和李思遠交談幾句，那都是非常激動人心的。

    其實現在的教練十飛機，反倒是有點像李思遠重生前的梟龍戰鬥機了，只不過它是教練機的設計，所以說要更短一些，座艙和機背隆起更高，這樣飛行學員和教員的視野才得到了更好的照顧。

    兩側的ds進氣道，也是一大亮點，現在中國航空工業